Jenis Pengeluaran | Lebar Atas | Lebar Padang | Ketinggian | sudut | Panjang | Panjang | Panjang | Tanda Panjang |
Penukaran | Julat (inci) | Julat(mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 darjah | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
AX | 13 | 11.0 | 8 | 40 darjah | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 darjah | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 darjah | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 darjah | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 darjah | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 darjah | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 darjah | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 darjah | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 darjah | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 darjah | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 darjah | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Ciri-ciri
Jenis rata biasa mempunyai risiko tergelincir. Untuk mengelakkan gelinciran antara input dan output antara dua aci, tali pinggang Automotive Raw Edge Cogged V-mesti digunakan. Struktur ini mengatasi kelemahan di atas. Profil gigi mempunyai profil gigi yang menyatu dengan alur pada roller. Oleh itu, struktur ini mempunyai kelebihan yang sama seperti minyak transmisi sproket. Tali pinggang bukan-segerak juga digunakan dalam sistem servo. Dalam aplikasi ini, adalah lebih baik untuk menandakan kedudukan tali pinggang dan kedudukan roller pemanduan, kerana gelinciran tali pinggang penghantar adalah serupa dengan hanyut kedudukan servo.
Tali pinggang Automotive Raw Edge Cogged V-umumnya berbentuk trapezoid dan telah diiktiraf sebagai standard. Struktur penghantaran ini juga lebih banyak digunakan dalam jentera pemprosesan, jentera tekstil, proses mengait meledingkan dan pemacu aci sesondol. Ia sangat sesuai untuk mesin terkawal servo-yang cekap.
Pemacu tali pinggang ialah satu cara untuk menghantar gerakan berputar antara dua aci. Ia termasuk penggelek yang dipasang pada setiap aci dan satu atau lebih tali pinggang penyambung antara dua penggelek.
Pergerakan roller pemanduan dihantar ke roller yang dipacu melalui geseran antara tali pinggang dan roller. Automotive Raw Edge Cogged V-tali pinggang atau tali pinggang masa tidak bergantung pada geseran kerana ia mempunyai gigi. Tali pinggang bergigi mempunyai jangka hayat yang singkat, dan juga memerlukan penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala.
Paparan
Menanda
Jadual penukaran panjang tali pinggang Automotive Raw Edge Cogged V-tersedia untuk penukaran antara pelbagai model. Dan kuantiti pesanan minimum spesifikasi tunggal, sekurang-kurangnya untuk satu lengan bilangan alam semula jadi.
Permohonan
Tali pinggang Automotive Raw Edge Cogged V-sesuai untuk pelbagai beban berat dan aplikasi sensitif suhu. pemacu mekanikal berkelajuan tinggi dan berkuasa tinggi, juga boleh digunakan untuk penghantaran kuasa am.
1. Kami mempunyai Jabatan Teknologi kami sendiri, menerima OEM dengan harga yang kompetitif
2. Pasukan QC profesional kami memastikan produk berkualiti tinggi sebelum penghantaran.
3. Kami menerima pesanan percubaan kecil untuk anda melihat kualiti dan perkhidmatan kami.
4. Kami boleh mencetak jenama pelanggan pada produk. Terima pesanan tersuai, tersedia dalam ketebalan dan pakej.
5. Kilang kami mempunyai sistem pemeriksaan pasukan QC yang ketat untuk setiap barisan pengeluaran, kami boleh memastikan menyediakan anda produk berkualiti tinggi.
Cool tags: automotif raw edge cogged v-tali pinggang, China, pengilang, pembekal, kilang, pemborong
